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可降低50%旋转摩擦的【低摩擦轮毂轴承Ⅱ】的开发

发布时间:2018年12月20日

NTN公司(以下 ,称NTN)应对每年不断强化的温室气体排放规则 ,开发出了【低冲突轮毂轴承Ⅱ】。


跟着在日本、美国、欧洲甚至新兴国家关于环境管理的不断导入和强化 ,关于混合动力车、电动汽车(EV)等低油耗车的需求不断地增加。一起 ,车辆行驶时的能耗下降也逐步被注重 ,为了进步支持车轴的轮毂轴承的油耗率和电耗率 ,要求旋转冲突能够进一步下降。


NTN经过使用冲突润滑脂、改良密封圈滑动面、运用密封圈专用低粘度润滑脂等办法 ,开发出了旋转冲突远低于NTN惯例品的轮毂轴承 ,现已推向市场。


新产品【低冲突轮毂轴承Ⅱ】的密封圈结构进行了新的规划 ,并改善了形状 ,使其在不损坏耐泥水性的一起 ,旋转冲突比NTN惯例品下降了50% ,改善车辆油耗约0.42%。为了保证密封圈先端唇部的耐泥水性 ,一般结构为使用3枚密封唇进行触摸 ,本产品为了完成进一步的低冲突化 ,减少了触摸的枚数。针对减少触摸枚数导致的耐泥水性下降的问题 ,NTN在密封圈部位规划了迷宫形结构(游隙) ,一起改善了密封圈的形状来保证高耐泥水性。另外 ,在润滑脂的配比成分和粘度方面 ,也进行了改善 ,适用于下降扭矩的标准。


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